取付面、方向の指示書きが無い!残念。純正品のチェーンラインに合わせるとサンスターの刻印面はエンジン側になりますので、取付間違いなく無く!

2023/06/05

zx25rはローギアード過ぎて巡行時のエンジン・マフラー音がやかましいのでエンジン回転数を下げる為購入。100km/hで9900rpmだったのが8800rpmまで下がり、街中走行もギアチェンジが純正より頻度が減り、疲れにくくなった。燃費は今後に期待。

2023/06/05

私は、EN125-2Aという中国SUZUKIのバイクに流用しました。チェーンのコマ数や、ギアの歯数に違いがあるのですが、スプロケットは無加工でポン付け可能です。チェーンは、1コマ足りない感じで、旧品よりカットして継ぎ足しでリカバリー（汗）まだ走り出して1ヶ月も経っていないので、耐久性は不明ですが、今の所問題なく走れています。消耗部品のため、この価格で走行に問題ないと思われるので、費用対効果は高いと思います。が、先にも記載しましたが、耐久性は未知数ですので、あくまで参考程度として下さい。

2023/06/04

純正の14Tから13Tに変更しました。最高速は犠牲になりますがサーキットよりワインディングを走るので加速性能が上がり立ち上がりでおいしい領域に入るまでの｢待ち｣が無くなりましたのでよりスムーズに走れるようになりました。SLシリーズのオーナーさん方には特にオススメです。

2023/06/02

ギア比を変更するために購入しました。ノーマルXTZ125だとちょっとパワー不足で高速が延びず結局ノーマルに戻しました。製品自体は問題ないので吸排気系を変更したときに再度試してみたいと思います。

2023/05/30

YZF-R15　V4なのかな、2021年式に適応ですメーター誤差改善に使いました

2023/05/26

JA65で検索してこの製品（セット）が出たので購入したのですが、JA55用でしたね。十分に確認しなかったのも悪いのですが、JA65にはこの金具は適応しないと明記してくださいね。スプロケットは装着可能ですが、スピードメーターが誤作動を起こします。パルス変換ユニットも65用は未発売ですね。よって、65のユーザーにはお勧めできません。

2023/05/26

やはり純正と違い、カスタム感があり、かっこよくなります。工具さえ有れば、誰でもできるカスタムですね。DIYする事で、安くできますので、Amazon購入がbestですね。

2023/05/25

耐久性、長持ちは乗り手、作り手次第ですが、ちょっと重量は重いかな。コストは最高。50の排気量でパワーは持っていかれるんだろうけど、バイクは乗り手次第なので、公道やレース練習用にはいいと思います。

2023/05/23